TSKB Gayrimenkul Değerleme ile Bölge Dosyaları: 3. havaalanı & Yeni şehir

12 Mart 2013 / emlakwebtv
Emlakwebtv, 'TSKB Gayrimenkul Değerleme ile Bölge Dosyaları' bölümünde bölge analizlerine yer veriyor. Programın bu bölümünde, TSKB GD Özel Projeler Departmanı Yöneticisi Ozan Kolcuoğlu emlakwebtv için bölge analizleri yaptı.

Emlakwebtv: Yapılması planlanan 3. Havaalanın özellikleri nelerdir?
Ozan Kolcuoğlu: yapılması planlanan 3. Havaalanın ihalesi 3 Mayısta gerçekleşecek. Havaalanı Çatalca, Kemerburgaz üçgeninde yer alacak. Bölge olarak baktığınızda, havaalanın yer aldığı bölge aslında eski maden ocaklarının bulunduğu yer, dolayısıyla o bölgenin verimli bir şekilde gayrimenkul piyasasına katılması planlanıyor. Havaalanı 3.500 hektar alan üzerinde toplam 6 pistte ve yıllık 150 milyon yolcu kapasiteye sahip olması planlanıyor ve bu ölçekteki bir havaalanı Dünyada 5. Büyük havaalanı olmuş olacak. Türkiye ve İstanbul özelinde o bölgenin hem turizmi canlandırması hem de merkezi bir hab olması planlanıyor o havaalanı için.

Emlakwebtv:  Mevcut konum özellikleri nelerdir?
Ozan Kolcuoğlu: havaalanı mevcut konumu dediğim gibi Arnavutköy ve Göktürk’ün kuzeyinde yer alıyor aslında Karadeniz’in kıyısında bir yer eski maden ocaklarının bulunduğu alanda şuan yapılaşmanın çok çok düşük olduğu bir alan. Dolayısıyla o bölgenin yapılması planlanan Kuzey Marmara otoyolu ve 3. Köprü bağlantılarıyla daha aktif bir şekilde gayrimenkul piyasasına katılması ve daha verimli bir şekilde canlandırılması amaçlanıyor.

Emlakwebtv:  Bölgenin seçim nedeni nedir?
Ozan Kolcuoğlu: Bakanlığın yaptığı çalışmaya göre İstanbul’da iki yeni şehir planlanıyor. Bir tanesi Asya Yakasında diğeri Avrupa Yakasında. Asya Yakasında planlanan şehir Sabiha Gökçen Havaalanı ve Kurtköy bölgesinde,  Avrupa Yakasında planlanan şehir de Kayabaşı ve Arnavutköy’ün kuzeyinde yer alan bölge. Burada şehir merkezi ile entegre olmuş bir şekilde, yeni küçük bölgeler planlanıyor. Bütün ihtiyaçlarını kendi içinde çözebilen ama şehir merkeziyle entegre bir şekilde hareket edebilen bölgeler. Kuzey Marmara otoyolu 3. Köprüyle bağlantısıyla birlikte havaalanın burada konumlu olması ve bu bölgeyi canlandırılması amaçlanıyor.

Emlakwebtv:  Havaalanı bölgeyi nasıl etkileyecek?
Ozan Kolcuoğlu: Şöyle;  bunu değerlendirirken aslında dünya ölçeğindeki havaalanı çevresi earlysport’siler ve İstanbul Atatürk Havaalanını baz almakta fayda var. İstanbul Atatürk Havaalanı eskiden Basın Ekspres yolu üzerinde sanayii tesisleri varken, havaalanının gelişmesi ve büyümesiyle bu tesisler ofis, turizm ve konut rezidasn amaçlı tesislere dönüştüler. Bölgede bu tarz gelişme yaşandı. Burada da aynı şekilde ilk etapta konut, ofis ve turizm yatırımlarının olmasını sonrasında buna paralel olarak lojistik, üniversite, teknopark ve diğer hastane tarz yatırımları olmasını düşünüyoruz.

Emlakwebtv:  Kayabaşı bölgesine etkileri nasıl gerçekleşmektedir?
Ozan Kolcuoğlu: Kayabaşı bölgesi nüfus olarak yapısının düşük olduğu bir bölge, daha yeni gelişmekte olan bir bölge. Bölgede geçmiş yıllardaki arsa fiyatlarına baktığımızda 300-400 tl arasında değişen fiyatlar var ama bu ihale, havaalanı, Yenişehir planlanmasından sonra fiyatların 900-1000 tl’lere çıktığı gözleniyor. Aslında biraz yatırımcılarda bekle-gör havası da var yani 3 Mayısta ihale gerçekleştikten sonra işte  havaalanın belli bir süre de tamamlanması, bunun  dışında, çevresindeki  yapılaşmanın gelişmesi, ne şekilde gelişeceği? Kuzey Marmara otoyolunun bağlanması. Zaten havaalanı da 3. Köprüyle birlikte eş zamanlı olarak operasyona başlayacak. Dolayısıyla şuan arsa fiyatlarında bir artış var gayrimenkul bazında ama bu artışın Havaalanı faaliyete geçtiğinde daha büyük ölçü de olacağını düşünüyorum.

Emlakwebtv:  Arnavutköy Çatalca ve Göktürk Kemerburgaz bölgelerinde ki gelişmeler nelerdir?
Ozan Kolcuoğlu: Göktür ve Kemerburgaz bölgesine baktığımızda mevcutta da nitelikli konutların oldu bir bölge ama İstanbul’dan biraz daha kopuk bir yapılaşma var orda; çünkü kısıtlı toplu taşıma araçları var ve raylı sistem projesi yok. Dolayısıyla biraz daha İstanbul’dan kopuk bir yaşam var. Havaalanı ve bu Kuzey Marmara otoyoluyla birlikte bölgeye raylı sistemin geleceği ve İstanbul merkezle entegre bir şekilde daha sürdürülebilir bir yaşama kavuşturulacağı düşünülüyor. Dolayısıyla ilk etapta gelişecek bölge Kemerburgaz ve Göktürk bölgesidir. Sonrasında Arnavutköy ve Çatalca var. Arnavutköy kaçak yapılaşmanın yoğun olduğu bir yer, o sebeple Arnavutköy için çok daha planlı ve sürdürülebilir bir kentsel dönüşüme uğrayacak bizce. daha sonrasında çatalca var bu Kanalistanbul projesiyle de Silivri ve çatalda bölgesinde geçmesi planlandığı söyleniyor o konuda da netleşen bir durum yok ama o bölgelerin de havaalanından sonra 2-3 derece etkileneceği söyleniyor.

Emlakwebtv: Yeni şehirde neler olacak?
Ozan Kolcuoğlu: Yenişehir de yaklaşık 1 buçuk milyon kişinin yaşaması planlanıyor. Kişi başı 15-18 metre karelik bir yeşil alan, sosyaldonatı alanları düşünülüyor ki bu çok daha planlı ve sürdürülebilir bir kentsel yaşam için şartlar. Bakanlığın bu konuda çok ciddi araştırmaları ve planları var. 3. Havaalanıyla birlikte o bölgenin de çok iyi gelişime uğrayacağını düşünüyoruz. Aynı şekilde bunlar Asya yakası için de geçerli. Lokasyon olarak baktığınızda Kuzey Marmara otoyolu, 3. Köprü bağlantıları,metro bağlantıları… hani artık İstanbul şehir merkezinin nüfusu taşımaması, yeni ek bölge ve şehirle birlikte entegre olmuş, ek bölgelerden oluşması çok daha sağlıklı ve nitelikli yaşamı sunacağını gösteriyor aslında.

TSKB GAYRİMENKUL DEĞERLEME HAKKINDA DETAYLI BİLGİ İÇİN http://www.tskbgd.com.tr/

Firma Bilgisi: Tskb