İzmir-İstanbul Otoyolu'nun yüzde 90'ı tamamlandı

İstanbul ile İzmir arasındaki karayolu yolculuğu süresini 3.5 saate düşürecek otoyolu projesinde çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. İzmir-İstanbul Otoyolu'nun yüzde 90'lık kısmı tamamlanırken, Balıkesir etabının da 2018 yılı tamamlanmadan devreye girmesi planlanıyor. 

İzmir-İstanbul yolu 3.5 saate mi düşecek?

Hükümetin uzun vadeli olarak tasarladığı İstanbul-İzmir Otoyolu projesinde büyük bir hızla sona yaklaşılıyor. Türkiye'nin iki büyük kenti arasındaki karayolu yolculuğu süresine 9 saatten 3.5 saate kadar düşüreceği iddia edilen otoyolu projesinin Balıkesir etabının 2018 yılı içinde açılacağı belirtiliyor. Yetkililerden yapılan açıklamaya göre projenin yüzde 90'lık kısmı şimdiden tamamlanmış durumda. Halen Gebze ile Bursa arasında 12, Susurluk ile Kırkağaç arasında 6, Kemalpaşa ile İzmir arasında ise 2 tane olmak üzere toplam 20 viyadüğün inşası tamamlandı. Bursa ile Manisa arasındaki 16 viyadükte ise çalışmalar sürüyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte bugün 8 ila 10 saat arasında kat edilen İzmir-İstanbul yolunun 3-3.5 saat içinde aşılması planlanıyor. 

Bugüne kadar 30 milyon 58 milyon TL harcandı

Bütünüyle hizmete açılma tarihi olarak 2019 yılı gösterilen İzmir-İstanbul otoyolu projesinin toplam uzunluğu 433 kilometre olacak. 384 kilometresi otoyol, 49 kilometresi ise bağlantı yolu olarak tasarlanan proje için bugüne dek harcanan bedel ise 30 milyar 58 milyon TL seviyesine ulaştı. Bu bedelin 2 milyor 353 milyon TL'lik kısmı Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından kamulaştırma çalışmaları kapsamında gerçekleştirildi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'ndan alınan bilgiye göre, projede halen 6 bin 421 işçi ve 1.570 iş makinasıyla çalışmalar devam ediyor. Projenin bütününde yapımı gerçekleştirilecek viyadük sayısı ise 16 olarak açıklandı. 

2019 yılında hizmete alınacak

Halen Bursa, Balıkesir, Kırkağaç ve Manisa İzmir arasındaki kesimlerde toprak işleri, sanat yapıları ve üst yapı çalışmalarının tüm hızıyla sürdüğü proje, 2019 yılı sonunda bütünüyle tamamlanacak. Projenin en önemli etabı olan ve Körfez Geçişini 45 dakikadan 10 dakikaya düşüren OSmangazi Köprüsü de 1 Temmuz 2016 tarihinde hizmete alınmıştı. Diğer taraftan Türkiye otoyollarının en uzun tüneli ünvanını taşıyan Bursa-Yalova arasındaki Orhangazi Tüneli de 21 Nisan 2016'da hizmete girmişti. Bu tünelin uzunluğu ise 7 bin 180 metre uzunluğunda.

Türkiye'nin mega projeleri... Ayrıntılı bilgi için tıklayın...

Balıkesir etabı 2018'de açılıyor

İstanbul ile İzmir arasındaki karayolu ulaşım süresini 3.5 saate düşürme hedefiyle geliştirilen İstanbul-İzmir Otoyolu Projesinde çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Osmangazi Köprüsü'nün yapımıyla birlikte yolculuk süresinin 45 dakika seviyesinde kısaldığı güzergahta, Bursa etabının ardından Balıkesir etabının da çok yakında hizmete açılması planlanıyor. 

29 kilometrelik kısım daha trafiğe açılıyor

İstanbul ile İzmir arasındaki karayolu ulaşımını 9 saatten 3.5 saate indirecek otoyolu projesi etap etap tamamlanıyor. Osmangazi Köprüsü ve Bursa'ya kadar olan etabın hizmete alınmasının ardından Balıkesir Edremit, Bursa ve Savaştepe güzergahlarında da takvim belli oldu. 29 kilometreden oluşan Balıkesir etabının da 2018 yılında devreye girmesi planlanıyor.

6.9 milyar dolarlık proje

Balıkesir Büyükşehir Belediye Başkanı Zekai Kafaoğlu, İzmir-İstanbul Otoyolu projesini dünyadaki en büyük 10 projeden biri olarak tanımladı. Kafaoğlu, 6.9 milyar dolarlık projenin 2.9 milyar TL'lik kısmının kamulaştırma bedeli olduğunu hatırlatarak: "Balıkesir bu anlamda çok şanslı. İstanbul-İzmir Otoyolu'nun merkezinde. Çanakkale Köprüsü de bu proje ile birleşecek. Böylece yaklaşık 433 kilometrelik bir etabın 109 kilometresi Balıkesir sınırları içinde yer alacak." dedi. Bilhassa İstanbul'dan Bursa istikameti üzerinden gelen yolcuların Edremit Ayvalık istikametine yönelimde kullanacakları 29 kilometrelik batı kavşağının bu yıl içinde açılmış olacağını söyleyen Kafaoğlu: "İstanbul'dan gelip körfez hattına girecek sürücüler, şehir içi trafiğine hiç girmeden, Yeniköy Mevkiinde çıkacak ve Dallımandıra'dan da körfez yoluna girecek. Ciddi bir zaman ve yakıt tasarrufu olacak." dedi. 

Balıkesir'in ekonomisi güçlenecek

Yolun tamamlanmasının ardından Balıkesir menşeili ürünlerin Türkiye ve Avrupa'nın her yanına taşınmasında büyük bir avantaj edinileceğini de hatırlatan Kafaoğlu: "Osmangazi Köprüsü ve Bursa'ya kadar olan etap bile Balıkesir ekonomisine olumlu biçimde yansıdı. Bir çok İstanbul firması üretim için Balıkesir'den yer alımı yaptı. Balıkesir'den İstanbul ve İzmir gibi iki merkeze ulaşım çok kolay. Özellikle Çanakkale Köprüsü Projesi tamamlandığında Balıkesir'de üretilen ihraç ürünleri 3 gün içinde Avrupa'nın en ücra noktalarına dek ulaşabilecek." şeklinde konuştu. 

2019 yılında tamamlanacak

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, İzmir-İstanbul Otoyolu'nun 2019 yılında tamamlanacağını açıkladı. Körfez geçiş köprüsü projesinin diğer bölümlerinde de çalışmaların devam ettiğini söyleyen Bakan Arslan, 2018 yılı sonu, 2019 yılı başında projenin tamamlanmış olacağını söyledi. 

İzmir-Ankara arası 3,5 saat olacak

Seyahat süresi 14 saati bulan İzmir - Ankara hızlı tren hattının seyahat süresini 3,5 saate indireceği konusunda da açıklamalarda bulunan Arslan, ''"Ankara-İzmir hızlı treninde inşa çalışmalarımız devam ediyor. Afyon'dan Ankara'ya kadar çalışmalarımızı yaptık. Ankara-Polatlı hattında çalışmalarımız devam ediyor. 2017 itibari ile güzergah üzerindeki tüm hatlarda çalışmalar başlamış olacak" dedi.

Mahmutbey gişelerine serbest geçiş 

Arslan, ''Mahmutbey adeta İstanbul'un dışında bir yerken şimdi kavşak haline geldi. Karayolu tabiriyle şişe başı konumu var. Trafik geliyor ve toplanıyor. Biz İzmir-Seferihisar'da serbest geçiş dediğimiz, araçların direkt takip edildiği, duraksamadığı bir sistem kurduk. Mahmutbey gişeleri için de süreci başlattık. 2 ay içinde Mahmutbey gişelerini serbest geçiş haline getireceğiz" ifadelerini kullandı.