Hekimbaşı Yalısı'nın tazminatını sigorta karşılayacak

Geçen hafta İstanbul Boğazı'nın tarihi değer taşıyan Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı'nın ağır hasarıyla sonuçlanan tanker kazası sonrasında hasar tespit çalışmaları devam ederken, 40-50 milyon dolar seviyesine ulaşan bir hasarın meydana geldiği tahmin ediliyor. Tarihi yapıya ağır hasar veren VITASPIRIT isimli tanker , meydana gelen zarardan ötürü haczedilmiş durumda. Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı'nda meydana gelen bu hasarın kim tarafından karşılanacağı sorunu da tartışılmaya devam ediyor. 

Uluslararası denizcilik prosedürü

Tarihi Hekimbaşı Yalısı'nda hasar tespit çalışmaları sürerken, yapım çalışmalarının maliyetinin kim tarafından karşılanacağı sorunu da gündemdeki yerini koruyor. Hürriyet Gazetesi'nden Noyan Doğan, tarihi Hekibaşı Yalısı'nda meydana gelen hasarı kimin karşılayacağı sorusunun yanıtını, bugünkü köşesinden verdi. Noyan'ın kaleme aldığı yazıya göre, yalının masrafları İstanbul Boğazı'na giren 300 grostonun üzerindeki tüm gemilerin yapmaya zorunlu olduğu P&I (Protecting&Indemnity) sigortası yani uluslararası denizcilik prosedürü tarafından karşılanacak. Bu sigortanın yapılmaması halinde ise hangi limandan olursa olsun teknelerin hareketine izin verilmiyor. 

VITASPIRIT'in sigortacı firması İngiliz

Tarihi Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı'na çarpan VITASPIRIT Gemisinin P&I sigortasını karşılayan firma ise İngiliz merkezli UK P&I Club. Thomas Miller isimli bir işletme firması tarafından yönetimi sürdürülen UK P&I Club firması ile VITASPIRIT gemisi arasında imzalanan poliçe tutarı ise 1 milyar dolar seviyesinde. Firma dünyanın en büyük ikinci gemi sigortacısı konumunda bulunuyor. Noyan tarafından kaleme alınan yazıda, Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı'nda oluşan tüm zararın işte bu İngiliz sigorta şirketi tarafından karşılanacağına da dikkat çekiliyor. 

Türk P&I Genel Müdürü'nden açıklama

Konuyla ilgili olan Noyan'a açıklamalarda bulunan Türk P&I Genel Müdürü Ufuk Teker de, kazanın araştırılması için bir Türk şirketinin devreye sokulduğunu söyledi. Hasar tepsiti için eksperler de harekete gçeerken, konuyla ilgili olarak bir hukuk firması ile de anlaşma sağlanmış durumda. Kazaya sebebiyet veren gemi ise 50 milyon dolarlık haciz karşılığında sabit tutuluyor. Gemi için UK P&I firmasının devreye girmesi ve 50 milyon dolarlık teminatı ödemesi bekleniyor. Sigorta firmaları ise sigorta şirketinin 20-30 milyon dolarlık bir ödeme yapacağını ve yalı sahipleri ile anlaşma sağlanamaması durumunda da konunun hukuka yansıyacağını dile getiriyor. 

P&I Sigortası nedir?

İngilizce, koruma (protecting) ve indemnity(tazminat) kelimelerinin baş harflerinden meydana gelen P&I sigortası, uluslararası bir denizcilik prosedürü olma niteliği taşıyor. Gemiler sever halinde, karada, denizde, çevreye ya da başkalarının mülkelrine veremesi olası zararlara karşı düzenlenen sigorrta, aynı zamanda başka gemilere ve üçüncü kişilere verilecek zararları da kapsayacak bir önlem olarak zorunlu kılınıyor. 300 grostonun üzerindeki tüm gemilerin ise P&I sigortasını yaptırma zorunluluğu bulunuyor. 

VITASPIRIT'in hareket etmesine izin verilmiyor

Noyan tarafından kaleme alınan yazıda, gemi üzerine 50 milyon dolarlık haciz konulduğuna dikkat çekilerek, ahırkapı açıklarındaki geminin hareket etmesine de izin verilmediği bilgisini paylaştı.