Geçiş garantisi ve yüksek ücret sarmalıyla 3. Köprü gerçeği

İstanbul Boğazı'nın diğer iki köprüsüne kıyasla yüksek geçiş bedeli ve tamamlanmamış bağlantı yollarıyla yolcuları kilit halinde trafiğe mahkum eden Yavuz Sultan Selim Köprüsü hizmete açıldı

Geçiş garantisi ve yüksek ücret sarmalıyla 3. Köprü gerçeği

Osman Gazi Köprüsü'nün ardından, devletin geçiş garantisi sunduğu bir diğer mega proje 3. Boğaz Köprüsü de hizmete açıldı. Ancak Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün Hazine'ye yükü, Osman Gazi Köprüsü ile kıyaslanamayacak kadar ağır olacak gibi gözüküyor. Öncelikli olarak İzmit Körfezi'nden geçişi 3 dakikaya indiren Osman Gazi Geçiş Köprüsü'nde sunulan 40 bin araçlık geçiş garantisinin aksine Devlet, 3. Boğaz Köprüsü'nden 135 bin araçlık geçiş garantisi sunmuş durumda. Bu ise kolaylıkla tutturulamayacak bir hedef gibi gözüküyor. Zira 2015 yılı rakamlarına göre çift yönlü geçiş ücretinin 4.75 TL olduğu Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nden günlük geçiş rakamı dahi 150 bin ortalamasını bulamamıştı. 

135 bin aracın geçiş handikapı: Alternatif güzergahlar daha ucuz
Uzmanlara göre, söz konusu geçiş garantisinin en önemli handikapı, Körfez Köprüsü'nün aksine geçiş alternatiflerinin, Boğaz Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün aktif bir biçimde hizmet veriyor olması... Çok daha önemlisi alternatifler, kent merkezine çok daha yakın ve geçiş ücretleri de çok daha düşük. Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden yararlanmak isteyen bir araç için, otoyolları kullanma zorunluluğu getiren sistem ile maliyet 9.90 TL düzeyine yükseliyor. Bu ise Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nü kullanan bir aracı ödediği bedelin yaklaşık iki katına denk düşüyor. 

3. Köprüyü seçmemek için bir neden daha
Kuşkusuz Devlet geçiş garantisini sağlamak adına özellikle ağır araçların zorunlu olarak 3. Köprüye yönlendirilmesi yönünde bir baskı da uyguluyor. Ancak bu baskı, özellikle Mahmutbey gibi lokasyonlarda trafiğin kilitlenmesi gibi çok daha ciddi problemlere yol açıyor. Bir diğer deyişle, ağır tonajlı olmayan araçların Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü kullanmaması için belirleyici bir neden daha ortaya çıkmış oluyor. 

Maliyetler vatandaşa yansıyacak
Zorunlu olarak 3. Köprü'ye yönlendirilen büyük araçların yarattığı trafik düğümünün diğer yanında ise Anadolu ve Gebze gibi gibi lojistik merkezlerinden gelen ya da 3. Havalimanı, Kanal İstanbul gibi mega projelere hafriyat taşıyan ağır tonajlı araçların günlük tarifelerindeki artış bulunuyor. Örneğin, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü kullanmak zorunda kalan iki akslı bir kamyonetin Avrupa'da Asya'ya geçişi sırasında ödeyeceği mirkat 51.1 TL, Asya'dan Avrupa'ya geçişi sırasında ödeyeceği miktar ise 37.95 TL düzeyinde olacak. İki akslı araçların ödeyeceği toplam bedel 89.05 TL iken bu bedel üç akslı kamyon ya da otobüsler için ise 114. 60 TL'ye ulaşıyor. Uzmanlar ayda 300 bin TL'ye yılda ise 3.5 milyon TLye uzanan maliyet artışının, vatandaşa mutlak surette yansıyacağı uyarısında bulunuyor. 

 


Yazar: emlakwebtv
Yorum

Benzer Haberler

Konutder 10 yıllık strateji planını Ekim’de açıklayacak

Konutder 10 yıllık strateji planını Ekim’de açıklayacak

GYODER 2023 Vizyonu: 4T - Teknoloji, Tasarım, Tabiat ve Toplum

GYODER 2023 Vizyonu: 4T - Teknoloji, Tasarım, Tabiat ve Toplum

İNDER Başkanı Nazmi Durbakayım: “Yeni Evim kampanyası konut edinmeyi ve üretmeyi teşvik edecek”

İNDER Başkanı Nazmi Durbakayım: “Yeni Evim kampanyası konut edinmeyi ve üretmeyi teşvik edecek”

KONUTDER Başkanı Altan Elmas: Yeni Evim Finansman Modeli ile her yıl 500 bin insamız ev sahibi olacak

KONUTDER Başkanı Altan Elmas: Yeni Evim Finansman Modeli ile her yıl 500 bin insamız ev sahibi olacak

Tahincioğlu’ndan Yeni Yüzyıla 5 yeni Yıldız

Tahincioğlu’ndan Yeni Yüzyıla 5 yeni Yıldız

Yeni Levent, yeni dünyanın örnek yaşam alanı oluyor!

Yeni Levent, yeni dünyanın örnek yaşam alanı oluyor!

Maslak Dream by NEW INN ile gayrimenkulde yeni nesi yatırım modeli

Maslak Dream by NEW INN ile gayrimenkulde yeni nesi yatırım modeli

Türkiye’nin ilk bungalov Mahallesi: Yeşil Mahalle

Türkiye’nin ilk bungalov Mahallesi: Yeşil Mahalle

Polat Gayrimenkul’den Akatlar’a yeni proje: Polat Akatlar

Polat Gayrimenkul’den Akatlar’a yeni proje: Polat Akatlar

Kızılbük GYO’dan otel konforunda, lüks tatil evleri: Marmaris Reserve By Kızılbük

Kızılbük GYO’dan otel konforunda, lüks tatil evleri: Marmaris Reserve By Kızılbük

Akyapı’dan 21 bin kişiyi istihdam edecek 25 milyarlık 4 Ticarethane projesi

Akyapı’dan 21 bin kişiyi istihdam edecek 25 milyarlık 4 Ticarethane projesi

Sektörün iki büyük şirketi İş GYO ve Artaş’tan işbirliği: Mecidiyeköy’deki Profilo AVM konut projesine dönüşecek

Sektörün iki büyük şirketi İş GYO ve Artaş’tan işbirliği: Mecidiyeköy’deki Profilo AVM konut projesine dönüşecek

GYODER Başkanı Mehmet Kalyoncu: Yeni Evim Kampanyası tüketiciyi de üreticiyi de rahatlattı

GYODER Başkanı Mehmet Kalyoncu: Yeni Evim Kampanyası tüketiciyi de üreticiyi de rahatlattı

Bakan Murat Kurum cevapladı: 15 Soru ve Cevapla Yeni Evim Kampanyası

Bakan Murat Kurum cevapladı: 15 Soru ve Cevapla Yeni Evim Kampanyası

Bakan Kurum ve Nebati Orta Gelirliye Konut Kampanyası’nın detaylarını açıkladı

Bakan Kurum ve Nebati Orta Gelirliye Konut Kampanyası’nın detaylarını açıkladı

Psikoteknik Belgesi Nedir, Neden İhtiyaç Duyulur?

Psikoteknik Belgesi Nedir, Neden İhtiyaç Duyulur?

Anadolu Yakası’nın En Büyük Parke ve Kapı Showroom'u Cesa Yapı Tarafından Açıldı

Anadolu Yakası’nın En Büyük Parke ve Kapı Showroom'u Cesa Yapı Tarafından Açıldı

Yapı ve Yapı Kempinski Residences Balmumcu projesinin inşaatına başladı

Yapı ve Yapı Kempinski Residences Balmumcu projesinin inşaatına başladı

İstanbul Boğazı’nda değeri 5 kat artan bir eve sahip olmak için Nef Reserve Kandilli’de son fırsat

İstanbul Boğazı’nda değeri 5 kat artan bir eve sahip olmak için Nef Reserve Kandilli’de son fırsat

Tahincioğlu Gayrimenkul, Göcek’in ilk Markalı Lüks Konut Projesine İmza Attı

Tahincioğlu Gayrimenkul, Göcek’in ilk Markalı Lüks Konut Projesine İmza Attı

Yapı ve Yapı’nın merkez ofisi Mimarlık Yıllığı’na girdi

Yapı ve Yapı’nın merkez ofisi Mimarlık Yıllığı’na girdi

EN ÇOK OKUNANLAR