Devam etmekte olan mega projelerin İstanbul ekolojisi ve doğal yaşam üzerindeki olumsuz etkileri Çağlayan'daki İstanbul Adliyesi'nde düzenlenen Kanalistanbul sempozyumunda tartışıldı
Yürütülen mega projelerin İstanbul ekolojisi ve doğal yaşam üzerindeki baskısını ele alan uzmanlar, henüz geri dönülemez bir aşamada olmadığımızın altını çizdi.
Hala geç değil, vazgeçilebilir
Sempozyumda konuşan Çevre Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi Eski Başkanı Eylem Tuncaelli, inşaatların doğal yaşam üzerinde ciddi problemler yarattığını vurguladı. Projelerin devamı ve tamamlanması halinde ise ortaya çıkacak tahribatın, bugün ile karşılaştırılamayacak derecede büyüyeceğini belirten Tuncaelli: “Henüz su havzalarımız, bahsettiğimiz baskıyı görmedi. Evet inşaat faaliyetlerinden kaynaklı bir kirlenmeyle yüz yüze. Ama henüz o öngörülen yoğun nüfus yaşamıyor, trafik yoğunluğu yok. Terkos’un akarsu bağlantıları henüz kesilmemiş durumda. Bu projeler ne kadar erken durdurulursa o kadar kardır. Döndüreceğimiz zararlar oldu, ama kurtaracak çok şeyimiz var.” dedi.
Kanalistanbul, rant odaklı bir projedir
Yürütülmekte olan projelerin, insan ve kent odaklı değil, rant odaklı çalışmalar olduğunu vurgulayan Jeofizik Mühendisleri Odası Yönetim Kurulu Başkanı Erdal Şahan da: "Bu projelerden biri de Kanalistanbul... Projeyle ilgili etütler yeterince yapılmadı. Çok uzun zamanlara yayılması gereken bir projenin etüt çalışmaları kısa sürede bitirildi." ifadelerini kullandı.
3. Köprü'den değil ama 3. Havalimanı'ndan dönebiliriz
İstanbul Üniversitesi Orman Fakültesi ÖğretiM Üyesi Prof. Dr. Doğanay Tolunay da, "buraya kadar masraf yapıldı, bundan sonra geri dönülemez" yargısının yanlışlığına dikkat çekerek: "Köprü bağlantı yollarına asfalt atılmaya başlandı, viyadükler neredeyse bitti. Bu saatten sonra, bunlar kullanılmasın kapatalım ne kadar diyebiliriz? Bundan sonra yapılması gereken oradaki yaban hayatını birbirine bağlayacak köprüler yapmak, yabanı yaşamı zenginleştirmek gerekiyor. 3.Köprü için çok mümkün değil. Ancak 3.Havalimanı için dolgu işlemleri devam ediyor, o dönülmez noktayı geçmedik.”
Kargir ne demek? Kargir ev nedir?
Kargir ev terimi tapu kaydında, imar barışı kentsel dönüşümde ve belediyelerde, çok eski binalarda kullanılan avlulu yığma yapı Kagir ev ne demek detaylarıyla bu yazıda!
Metrobüs Hatları
Metrobüs hatları İstanbul'da 2007'de Topkapı-Küçükçekmece arasında hizmete başladı, bugün ise 45 durak arasında günlük 800 bin yolcu taşıyor.
Kartal metro durakları
26,5 kilometre hat üzerinde toplam 19 istasyondan meydana gelen Kartal metro hattı günde 18 saat hizmet veriyor. Kartal metro durakları, istasyonları, kartal metro saatleri ve daha fazlası bu yazımızda!
İZBAN durakları
İZBAN durakları, sefer saatleri, İZBAN durakları haritası ve İZBAN özelliklerine haberimiz detayından ulaşabilirsiniz
4. Levent nereye bağlı
İstanbul'un yoğun ve ana noktalarından birisi olan 4. Levent nereye bağlı? işte yanıtı
Eskihisar Topçular feribot saatleri ve ücretleri
Eskihisar Topçular feribotlarında 24 saat aralıksız olarak en fazla 20 dakika aralıklarla seferler yapılıyor. İşte Eskihisar Topçular feribot saatleri ve ücretleri...
Decathlon nerelerde var?
Türkiye'de her sene yeni mağaza açmaya devam eden Decathlon, 5 bölgede toplam 29 mağazaya sahip. Peki, Decathlon nerelerde var? Tüm detaylarıyla bu yazımızda!
Bershka Türkiye Mağazaları
Bershka Türkiye Mağazaları İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Eskişehir ve Mersin'de bulunuyor. Bershka Türkiye Mağazaları adres ve telefon numaraları haberimizde
Kelebekler Vadisi Konya Nerede, Nasıl Gidilir?
Konya Selçuklu Belediyesi tarafından hayata geçirilen Kelebekler Vadisi Konya nerede, nasıl gidilir? Giriş ücreti ne kadar? detaylar bu yazımızda!
Eminevim taksit hesaplama!
Eminevim ev sahibi yapıyor. Peki Eminevim taksitleri nasıl hesaplanıyor? Eminevim taksit hesaplama haberimizde